吉祥寺駅 車椅子で乗り換え & 駅ビル(アトレ・キラリナ)のバリアフリー情報

JR中央線と京王井の頭線とが接続し、乗降客40万人超/日は多摩エリアで最多を数える吉祥寺駅。JRは2Fに4か所の改札とその上階に2面4線のホームがある構造、終着駅となる井の頭線は3Fに1か所の改札とそれに続く2線の櫛形ホームの構造となっています。2014年に大規模な改修が行われバリアフリー面で向上しました。JR・京王とも駅ビルに大型商業施設を持ち利便性が良いことに加え、エレベータが多数ありフロア移動時に導線の自由度が高いことも特徴です。